瑞典SKF進口軸承青島大孚精工軸承有限公司
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SKF授權教你哪個國家的軸承技術最為先進
發布時間：2020-03-14 查看次數：28167
很多人都好奇到底軸承是怎么制作的？別的國家與我們國家生產的軸承有什么區別呢？哪個國家的軸承技術是最為先進的呢？
日本軸承 NSK軸承 NTN軸承 NACHI軸承 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
日本精密軸承有多牛，造出的“指尖陀螺”瘋轉轉了24分46.34秒才停住，創造了吉尼斯世界紀錄。
日本企業NMB提供了陀螺的軸承、輪圈和精密螺母，三菱精機則負責設計、組裝和測試。
NMB成立于1951年，主要產品有精密微型滾珠軸承，各種高精密的機械，電子零部件等，是世界上最大的微型和小型軸承生產企業。是微型球軸承制造商，在微型超精密球軸承領域占有世界最高的份額。
這個吉尼斯認證的精密“玩具”價值450美刀，其背后的價值在于長期精密制造的技術積累。而在這里不得不說，中國在軸承技術方面確實還有很長的一段路要走。
我們知道，日本是精密軸承生產強國，在產品開發、設計制造、工藝水平、產品質量以及生產設備等方面均走在世界前列。
日本之所以是軸承生產強國主要有以下四個方面的原因 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
1、工藝裝備先進，產品制造水平、工作效率雙高 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
走進日本企業的生產車間，一排排設備整齊碼放，馬達轟鳴，車間里操作工人非常少。對批量較大的標準軸承，基本是每人負責1～2條生產線。從零件上料、裝卡、加工、檢驗到清洗、裝配、涂油、包裝等一系列的加工程序，完全靠高精高效自動化設備完成，先進的加工檢測技術，如自適應磨削技術、在線測量技術、故障自診斷技術等已普遍使用，從而減少了人為因素造成的產品質量不合格，且工作效率非常高。
再如日本軸承企業生產球軸承磨加工自動線現有兩種模式，一種為磨加工自動線工藝設備流程，一條自動線內外環共有18臺設備，一人看管2條磨超自動線。6200磨超線節拍4.8秒/件，車間共有8條自動線，由4人看管，月產量100萬套。另一種磨裝自動線由27臺設備組成，只有2人看管，月產量40萬套。
2、注重制造技術和工藝的開發 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
日本大部分企業均已實現高度自動化的生產和在線自動檢測，但在生產線上，并非所有的設備都是最先進的，有的還是20世紀60或70年代的設備，但能和生產線結合在一起，并且能夠保證產品質量，這得益于日本企業普遍重視生產技術的開發。據訪日代表團所觀察到的，雖然考察的企業大部分是生產廠，但技術開發部門都有較強的開發能力，在重視新產品開發的同時，同樣注重生產技術和工藝的開發和創新，從而確保產品的質量。
青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
3、創造專業化生產格局和保持優質品牌
NSK軸承，NSK的主要產品是軸承，NSK軸承公司，由于卓越的品質及周到的服務，NSK公司的事業也進展迅猛。NSK利用結構完善的情報網絡，將日本、歐洲、美洲、亞太4個區域結合成一個四極體制。由于中國舉足輕重的地位，NSK在中國的事業發展將使四極體制得到進一步的更完善。
日本軸承企業生產主要是熱處理工序、磨加工工序、裝配工序。所有粗加工工序及零部件全部外購，每種零部件都有2～3家企業、公司供貨。這種專業化生產格局為企業創造了好的效益，勞動生產率每人高達300萬元以上。無論是NSK還是NTN，之所以聞名世界，毋庸置疑都是由于品質優良之緣故。對客戶的超高精度要求，他們一貫報以最高的可靠性。他們提倡全球生產據點的生產標準化，NSK品牌的球軸承近一半在海外工廠生產，同樣能夠保持與日本本土生產的相同水準的高質量。正因為如此，以軸承為龍頭的NSK、NTN產品，時刻與時代最尖端技術同步共進。
日本NACHI軸承1928年公司創立以來一直堅持不懈地致力于發展機械技術//如今公司已成長為綜合性的機電制造廠家//為廣泛的工業領域提供基礎設備及部件。
4、調整產業結構，適應市場需求 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
日本軸承企業在結構調整中，改變市場策略，改變一味進攻為有進有退。其戰略特點是：實施關、停、并、轉，優化組合。拓展優勢產品市場，收縮弱勢產品市場。通用軸承向大批量、低成本方向調整;多品種小批量軸承產品向單元方向調整。日本的企業普遍重視產品開發，在經濟無國境的前提下，立足于全球發展戰略。不斷推出自己企業的特色產品，能根據用戶的需求先期于主機投入之前提出滿足主機要求的新產品，為此贏得了世界各地消費者的信賴。
美國軸承 TIMKEN軸承 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
美國人制造的軸承真是厲害，將軸承套在一起，只要輕輕一轉，計時開始就能一直轉動9分鐘。
為什么美國軸承可以排在第二位呢？美國的軸承有多厲害，美國人多聰明？當初二戰的時候美國發現了德國的軟肋，用一個小小的軸承卡的德國戰敗，當初就是因為德國工業缺少著這個關鍵的零件導致了德軍直接被斷臂，致使在戰場上經常陷入被動。
美國軸承產品的優勢：Timken 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
美國鐵姆肯公司作為當今世界最大的圓錐滾子軸承制造商，在研發方面積累了豐富經驗，鐵姆肯公司作為當今世界最大的圓錐滾子軸承制造商，在研發方面積累了豐富經驗，與同類產品比較，Timken圓錐滾子軸承在技術水平上主要有一下幾方面優勢。
首先，Timken軸承公司有訓練有素的銷售和應用工程師，他們經驗豐富、掌握先進工具，能理解客戶獨特的應用需求。針對這些需求提供相應的鐵姆肯解決方案。Timken軸承公司研發了分析工具，通過對整體系統的要求進行分析來優化Timken軸承產品。Timken軸承公司的SYBER分析軟件把諸如軸的彎曲變形、軸承座的變形、潤滑、溫度和許多其他的環境和操作因素統統考慮在內。
鐵姆肯解決方案的第二大優勢在于，設計的生產工藝確保了Timken軸承公司生產出符合標準的產品。
通常，這包括了像熱處理、先進磨加工、復雜組件與裝配和精密加工等工藝的研發和精工。所有這些都保證了Timken軸承公司能生產出運行性能始終符合預期的產品。
美國歷史最悠久的軸承公司：美國RBC軸承 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
美國RBC軸承于1919年在美國新澤西州的Newark創立，總部位于美國康乃迪克州牛津市，以其悠久的歷史和高質量的軸承工藝技術和革新而聞名，特別是創造性的設計專利。最初生產圓錐滾子軸承，關節軸承和滾針軸承。RBC的關節軸承HeimBearing在二戰時期為美國空軍設計生產，極大地改善了的性能。2005年8月，RBC公司上市，并通過戰略計劃和收購在穩步增長。
目前，RBC公司在北美和歐洲4個國家有25個國際工廠，其中23個為制造廠，以及全球性的銷售、經銷和授權代理網絡。
RBC產品分為2種類型：工業和航空航天。
工業方面：采礦運輸卡車，鉆油塔，機器人，高速列車，大型旅游車/機動雪車，建筑設備，風力發電機。
航空航天方面：固定翼飛機，旋翼飛機。
德國軸承 FAG軸承
網友拿出兩個同樣規格的滾珠軸承，右手拿的是德國產的，左手拿的是中國產的。其中，右手所拿的是德國產的，滾珠顏色較淺。左手拿的這個是中國產的，滾珠顏色較深。
首先測試的是顏色較深的國產滾珠軸承，方法是固定在一個類似于蕩刀的鐵棍上，然后用大拇指撥動。國產的滾珠軸承持續時間大約2~3秒便停下來了，聲音較小。接下來測試的是德國產的滾珠軸承。德國產的滾珠軸承轉動持續了20多秒，聲音稍許。
圍繞著軸承質量，總結出關于德國軸承如此優質主要以下三個方面：
一個是原材料。
德國進口軸承的原材料是用GCr15n的材料，剛性和任性更加好，承載方面和耐沖擊性能更強，相比國產的軸承鋼的材料，抗疲勞壽命時間更長，這也是為什么主機廠家，要買比國產軸承高幾倍的德國進口軸承原因。
二是技術的創新。
德國作為歐盟的創新領導者，在技術創新及創新驅動經濟發展方面成績斐然，德國企業普遍執行嚴格的技術標準，這為德國軸承的品牌帶來了良好的口碑。德國企業正是依靠嚴格的質量標準和完備的監督體系，將“品質”打造成“德國制造”的核心競爭力，“德國制造”也是對精準和品質最好的詮釋。
三是德國工業的核心優勢。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
不僅僅是材料、技術的創新，核心重要的是人，德國人背后獨有的文化和精神，做事情執著、專注，嚴謹，有人會說，他們太過于死板，但恰恰是這種做事的精神和態度，讓德國的工業有了今天的成就，長久不衰。
德國的軸承技術確實很先進，尤其是X-life作為FAG和INA的優質產品對設計工程師提供了全新的設計機遇。
隨著當前先進制造技術的應用，滾動體和滾道的整個接觸表面變得更好，更加一致。因此，在相同的載荷條件下，滾動體和與其配合的表面的應力，會有顯著降低。因此，在相同工作條件下，X-life軸承工作壽命會更長。另一方面，在相同額定壽命條件下，可以承受更高的載荷。在這些優化的特征下，X-life軸承開啟了新的應用前景，例如降低支承軸承的尺寸。而且，更高的性價比最終增加了軸承支承整個的經濟性。
德國于1883年，成立了全球第一家軸承制造集團：FAG集團。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
自2001年起，FAG成為德國舍弗勒集團的一部分，并在集團的航天、汽車和工業領域起到了積極和重要的作用。與INA產品相結合，FAG在滾動軸承行業擁有同行業最齊全的產品大綱。涵蓋了生產機械、動力傳輸與鐵路、重工業以及消費品行業中所有的應用范疇。
舍弗勒集團是全球范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業，也是汽車制造業中極富聲譽的供貨商之一。集團在全球大約有65,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機構，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團成為德國和歐洲最大的家族企業集團之一。舍弗勒集團旗下擁有三大品牌：INA，LuK和FAG，為汽車、工業和航空航天領域提供高質量的軸承和零部件產品。
FAG軸承主要應用領域：航空工程、金屬切削機床、鋼鐵加工設備、轉爐、鑄造設備、軋機、機械傳動設備、造紙機械、水泥機械、磨機、礦山機械、工程機械及振動機械、環保設備、風力發電設備、船舶、天線及雷達、紡織機械、包裝機械等。
不過，軸承好壞不能以轉動時間長短來衡量。因為轉動時間長短說到底就是軸承的動摩擦力矩的體現，這僅僅是軸承參數中的一項而已，軸承的主要參數包括尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。
(1)不同軸承轉動時間對比稱之為動摩擦力矩對比。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
因為正常情況下，成品軸承在測量動摩擦力矩的時候都是有條件的，轉速多少，預壓多大，運轉10min取后3min的摩擦力矩。而視頻中，這兩個軸承的游隙不一定相同，人工手動轉動軸承，沒有潤滑脂或者潤滑油，沒有預壓，這樣完全沒有參考價值。因為實際運轉的過程中，有潤滑脂，有預壓情況下，和現在的結果沒有必然聯系，可能相同，也可能相反。
(2)軸承要求的指標一般來說最重要的是軸承壽命。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
簡單來說，軸承壽命可以分為疲勞壽命，音響壽命，咬粘壽命等，根據使用要求不一樣，側重點不一樣。家電，類似于空調側重與音響壽命;工廠用扎鋼機可能更注重疲勞壽命。使用環境不同，對軸承性能要求也不一樣。
(3)視頻中的實驗可以可以有很多原因。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
不具備標準實驗條件(可重復性差)，游隙不明等等。不能準確判斷到底是什么原因造成的。
(4)中國產品的質量相對于日本，德國，瑞典的確有所差異。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
主要體現在：材料的熱處理工藝，軸承的加工精度(機床的精度控制)，其實就是中國機械及材料業起步晚，現在水平落后于這些國家。現在的國產品，品質在逐漸上升，也逐漸占據國內的市場一定的份額，但總體還是有所不如。
日本軸承 NSK軸承 NTN軸承 NACHI軸承 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
日本精密軸承有多牛，造出的“指尖陀螺”瘋轉轉了24分46.34秒才停住，創造了吉尼斯世界紀錄。
日本企業NMB提供了陀螺的軸承、輪圈和精密螺母，三菱精機則負責設計、組裝和測試。
NMB成立于1951年，主要產品有精密微型滾珠軸承，各種高精密的機械，電子零部件等，是世界上最大的微型和小型軸承生產企業。是微型球軸承制造商，在微型超精密球軸承領域占有世界最高的份額。
這個吉尼斯認證的精密“玩具”價值450美刀，其背后的價值在于長期精密制造的技術積累。而在這里不得不說，中國在軸承技術方面確實還有很長的一段路要走。
我們知道，日本是精密軸承生產強國，在產品開發、設計制造、工藝水平、產品質量以及生產設備等方面均走在世界前列。
日本之所以是軸承生產強國主要有以下四個方面的原因 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
1、工藝裝備先進，產品制造水平、工作效率雙高 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
走進日本企業的生產車間，一排排設備整齊碼放，馬達轟鳴，車間里操作工人非常少。對批量較大的標準軸承，基本是每人負責1～2條生產線。從零件上料、裝卡、加工、檢驗到清洗、裝配、涂油、包裝等一系列的加工程序，完全靠高精高效自動化設備完成，先進的加工檢測技術，如自適應磨削技術、在線測量技術、故障自診斷技術等已普遍使用，從而減少了人為因素造成的產品質量不合格，且工作效率非常高。
再如日本軸承企業生產球軸承磨加工自動線現有兩種模式，一種為磨加工自動線工藝設備流程，一條自動線內外環共有18臺設備，一人看管2條磨超自動線。6200磨超線節拍4.8秒/件，車間共有8條自動線，由4人看管，月產量100萬套。另一種磨裝自動線由27臺設備組成，只有2人看管，月產量40萬套。
2、注重制造技術和工藝的開發 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
日本大部分企業均已實現高度自動化的生產和在線自動檢測，但在生產線上，并非所有的設備都是最先進的，有的還是20世紀60或70年代的設備，但能和生產線結合在一起，并且能夠保證產品質量，這得益于日本企業普遍重視生產技術的開發。據訪日代表團所觀察到的，雖然考察的企業大部分是生產廠，但技術開發部門都有較強的開發能力，在重視新產品開發的同時，同樣注重生產技術和工藝的開發和創新，從而確保產品的質量。
青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
3、創造專業化生產格局和保持優質品牌
NSK軸承，NSK的主要產品是軸承，NSK軸承公司，由于卓越的品質及周到的服務，NSK公司的事業也進展迅猛。NSK利用結構完善的情報網絡，將日本、歐洲、美洲、亞太4個區域結合成一個四極體制。由于中國舉足輕重的地位，NSK在中國的事業發展將使四極體制得到進一步的更完善。
日本軸承企業生產主要是熱處理工序、磨加工工序、裝配工序。所有粗加工工序及零部件全部外購，每種零部件都有2～3家企業、公司供貨。這種專業化生產格局為企業創造了好的效益，勞動生產率每人高達300萬元以上。無論是NSK還是NTN，之所以聞名世界，毋庸置疑都是由于品質優良之緣故。對客戶的超高精度要求，他們一貫報以最高的可靠性。他們提倡全球生產據點的生產標準化，NSK品牌的球軸承近一半在海外工廠生產，同樣能夠保持與日本本土生產的相同水準的高質量。正因為如此，以軸承為龍頭的NSK、NTN產品，時刻與時代最尖端技術同步共進。
日本NACHI軸承1928年公司創立以來一直堅持不懈地致力于發展機械技術//如今公司已成長為綜合性的機電制造廠家//為廣泛的工業領域提供基礎設備及部件。
4、調整產業結構，適應市場需求 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
日本軸承企業在結構調整中，改變市場策略，改變一味進攻為有進有退。其戰略特點是：實施關、停、并、轉，優化組合。拓展優勢產品市場，收縮弱勢產品市場。通用軸承向大批量、低成本方向調整;多品種小批量軸承產品向單元方向調整。日本的企業普遍重視產品開發，在經濟無國境的前提下，立足于全球發展戰略。不斷推出自己企業的特色產品，能根據用戶的需求先期于主機投入之前提出滿足主機要求的新產品，為此贏得了世界各地消費者的信賴。
美國軸承 TIMKEN軸承 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
美國人制造的軸承真是厲害，將軸承套在一起，只要輕輕一轉，計時開始就能一直轉動9分鐘。
為什么美國軸承可以排在第二位呢？美國的軸承有多厲害，美國人多聰明？當初二戰的時候美國發現了德國的軟肋，用一個小小的軸承卡的德國戰敗，當初就是因為德國工業缺少著這個關鍵的零件導致了德軍直接被斷臂，致使在戰場上經常陷入被動。
美國軸承產品的優勢：Timken 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
美國鐵姆肯公司作為當今世界最大的圓錐滾子軸承制造商，在研發方面積累了豐富經驗，鐵姆肯公司作為當今世界最大的圓錐滾子軸承制造商，在研發方面積累了豐富經驗，與同類產品比較，Timken圓錐滾子軸承在技術水平上主要有一下幾方面優勢。
首先，Timken軸承公司有訓練有素的銷售和應用工程師，他們經驗豐富、掌握先進工具，能理解客戶獨特的應用需求。針對這些需求提供相應的鐵姆肯解決方案。Timken軸承公司研發了分析工具，通過對整體系統的要求進行分析來優化Timken軸承產品。Timken軸承公司的SYBER分析軟件把諸如軸的彎曲變形、軸承座的變形、潤滑、溫度和許多其他的環境和操作因素統統考慮在內。
鐵姆肯解決方案的第二大優勢在于，設計的生產工藝確保了Timken軸承公司生產出符合標準的產品。
通常，這包括了像熱處理、先進磨加工、復雜組件與裝配和精密加工等工藝的研發和精工。所有這些都保證了Timken軸承公司能生產出運行性能始終符合預期的產品。
美國歷史最悠久的軸承公司：美國RBC軸承 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
美國RBC軸承于1919年在美國新澤西州的Newark創立，總部位于美國康乃迪克州牛津市，以其悠久的歷史和高質量的軸承工藝技術和革新而聞名，特別是創造性的設計專利。最初生產圓錐滾子軸承，關節軸承和滾針軸承。RBC的關節軸承HeimBearing在二戰時期為美國空軍設計生產，極大地改善了的性能。2005年8月，RBC公司上市，并通過戰略計劃和收購在穩步增長。
目前，RBC公司在北美和歐洲4個國家有25個國際工廠，其中23個為制造廠，以及全球性的銷售、經銷和授權代理網絡。
RBC產品分為2種類型：工業和航空航天。
工業方面：采礦運輸卡車，鉆油塔，機器人，高速列車，大型旅游車/機動雪車，建筑設備，風力發電機。
航空航天方面：固定翼飛機，旋翼飛機。
德國軸承 FAG軸承
網友拿出兩個同樣規格的滾珠軸承，右手拿的是德國產的，左手拿的是中國產的。其中，右手所拿的是德國產的，滾珠顏色較淺。左手拿的這個是中國產的，滾珠顏色較深。
首先測試的是顏色較深的國產滾珠軸承，方法是固定在一個類似于蕩刀的鐵棍上，然后用大拇指撥動。國產的滾珠軸承持續時間大約2~3秒便停下來了，聲音較小。接下來測試的是德國產的滾珠軸承。德國產的滾珠軸承轉動持續了20多秒，聲音稍許。
圍繞著軸承質量，總結出關于德國軸承如此優質主要以下三個方面：
一個是原材料。
德國進口軸承的原材料是用GCr15n的材料，剛性和任性更加好，承載方面和耐沖擊性能更強，相比國產的軸承鋼的材料，抗疲勞壽命時間更長，這也是為什么主機廠家，要買比國產軸承高幾倍的德國進口軸承原因。
二是技術的創新。
德國作為歐盟的創新領導者，在技術創新及創新驅動經濟發展方面成績斐然，德國企業普遍執行嚴格的技術標準，這為德國軸承的品牌帶來了良好的口碑。德國企業正是依靠嚴格的質量標準和完備的監督體系，將“品質”打造成“德國制造”的核心競爭力，“德國制造”也是對精準和品質最好的詮釋。
三是德國工業的核心優勢。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
不僅僅是材料、技術的創新，核心重要的是人，德國人背后獨有的文化和精神，做事情執著、專注，嚴謹，有人會說，他們太過于死板，但恰恰是這種做事的精神和態度，讓德國的工業有了今天的成就，長久不衰。
德國的軸承技術確實很先進，尤其是X-life作為FAG和INA的優質產品對設計工程師提供了全新的設計機遇。
隨著當前先進制造技術的應用，滾動體和滾道的整個接觸表面變得更好，更加一致。因此，在相同的載荷條件下，滾動體和與其配合的表面的應力，會有顯著降低。因此，在相同工作條件下，X-life軸承工作壽命會更長。另一方面，在相同額定壽命條件下，可以承受更高的載荷。在這些優化的特征下，X-life軸承開啟了新的應用前景，例如降低支承軸承的尺寸。而且，更高的性價比最終增加了軸承支承整個的經濟性。
德國于1883年，成立了全球第一家軸承制造集團：FAG集團。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
自2001年起，FAG成為德國舍弗勒集團的一部分，并在集團的航天、汽車和工業領域起到了積極和重要的作用。與INA產品相結合，FAG在滾動軸承行業擁有同行業最齊全的產品大綱。涵蓋了生產機械、動力傳輸與鐵路、重工業以及消費品行業中所有的應用范疇。
舍弗勒集團是全球范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業，也是汽車制造業中極富聲譽的供貨商之一。集團在全球大約有65,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機構，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團成為德國和歐洲最大的家族企業集團之一。舍弗勒集團旗下擁有三大品牌：INA，LuK和FAG，為汽車、工業和航空航天領域提供高質量的軸承和零部件產品。
FAG軸承主要應用領域：航空工程、金屬切削機床、鋼鐵加工設備、轉爐、鑄造設備、軋機、機械傳動設備、造紙機械、水泥機械、磨機、礦山機械、工程機械及振動機械、環保設備、風力發電設備、船舶、天線及雷達、紡織機械、包裝機械等。
不過，軸承好壞不能以轉動時間長短來衡量。因為轉動時間長短說到底就是軸承的動摩擦力矩的體現，這僅僅是軸承參數中的一項而已，軸承的主要參數包括尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。
(1)不同軸承轉動時間對比稱之為動摩擦力矩對比。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
因為正常情況下，成品軸承在測量動摩擦力矩的時候都是有條件的，轉速多少，預壓多大，運轉10min取后3min的摩擦力矩。而視頻中，這兩個軸承的游隙不一定相同，人工手動轉動軸承，沒有潤滑脂或者潤滑油，沒有預壓，這樣完全沒有參考價值。因為實際運轉的過程中，有潤滑脂，有預壓情況下，和現在的結果沒有必然聯系，可能相同，也可能相反。
(2)軸承要求的指標一般來說最重要的是軸承壽命。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
簡單來說，軸承壽命可以分為疲勞壽命，音響壽命，咬粘壽命等，根據使用要求不一樣，側重點不一樣。家電，類似于空調側重與音響壽命;工廠用扎鋼機可能更注重疲勞壽命。使用環境不同，對軸承性能要求也不一樣。
(3)視頻中的實驗可以可以有很多原因。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
不具備標準實驗條件(可重復性差)，游隙不明等等。不能準確判斷到底是什么原因造成的。
(4)中國產品的質量相對于日本，德國，瑞典的確有所差異。 青島大孚精工軸承有限公司 400-612-8755
主要體現在：材料的熱處理工藝，軸承的加工精度(機床的精度控制)，其實就是中國機械及材料業起步晚，現在水平落后于這些國家。現在的國產品，品質在逐漸上升，也逐漸占據國內的市場一定的份額，但總體還是有所不如。
